Riesgo de colisiones de aves en ciudades en verticalización: Un modelo de interacción urbano-ambiental aplicado a Monterrey
DOI:
https://doi.org/10.70208/3007.8245.v6.n1.408Palabras clave:
Ecología urbana, colisiones de aves, urbanización vertical, teledetección, SIGResumen
La urbanización vertical en ciudades latinoamericanas ha intensificado la presencia de superficies vidriadas, iluminación artificial y fragmentación de vegetación, factores que incrementan el riesgo de colisiones de aves con edificaciones. Este estudio propone un modelo de interacción urbano-ambiental para analizar la distribución espacial del riesgo de colisiones en la Zona Metropolitana de Monterrey, México. Se integraron datos de OpenStreetMap para la morfología urbana, imágenes satelitales Sentinel-2 para cobertura vegetal (NDVI) y datos de iluminación nocturna VIIRS para caracterizar la exposición lumínica. El riesgo se modeló mediante una función logística que incorpora interacciones entre altura de edificios, iluminación artificial, reflectividad y vegetación. Los resultados muestran que el riesgo de colisión se concentra en corredores urbanos de alta densidad vertical y alta iluminación, mientras que la vegetación actúa como factor amortiguador. El modelo identifica interacciones no lineales entre variables urbanas clave, sugiriendo que el riesgo no depende de factores aislados sino de su combinación estructural. Estos hallazgos aportan evidencia para el diseño de políticas urbanas integradas que reduzcan la mortalidad de aves mediante estrategias combinadas de mitigación.
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